Ci sono automobili che vanno oltre la funzione, oltre la performance. Sono oggetti di desiderio e affermazioni di stile. La nuova gamma Porsche 911 Carrera 4S appartiene a questo raro universo.
Con il debutto di tre nuove varianti a trazione integrale – Coupé, Cabriolet e Targa – Porsche amplia l’offerta della 911, portando a sei il numero complessivo di versioni a quattro ruote motrici. Una scelta che non è solo tecnica, ma anche profondamente emotiva: perché ciò che spinge a scegliere una 911 non è soltanto la scheda tecnica, ma una promessa di esperienza pura.
Più controllo, più emozione
La trazione integrale su una sportiva come la 911 non è solo una questione di sicurezza in condizioni meteo difficili. È una scelta di raffinata versatilità. Significa poter affrontare una strada di montagna con la stessa fiducia con cui si percorre un lungomare assolato.
Il sistema Porsche Traction Management, con il suo comportamento dinamico orientato al posteriore, è in grado di adattarsi in tempo reale, trasferendo coppia all’asse anteriore quando serve. Risultato? Una guida sempre bilanciata, intuitiva, che trasmette sicurezza senza mai spegnere il piacere della sportività.
480 cavalli che non chiedono scusa
Sotto il cofano, le nuove Carrera 4S nascondono un cuore potente e raffinato: il sei cilindri boxer biturbo da 3,0 litri eroga 480 CV, ben 30 in più rispetto alla generazione precedente. L’intercooler, mutuato dalla 911 Turbo, è una delle innovazioni che contribuiscono a questo salto di prestazioni.
Accoppiato al cambio PDK a 8 rapporti, questo motore consente alla Coupé di passare da 0 a 100 km/h in soli 3,3 secondi, spingendosi fino a 308 km/h di velocità massima. Numeri che parlano chiaro, ma che raccontano solo una parte della storia: la vera differenza la fa il modo in cui questi numeri si traducono in sensazioni.
Targa: l’equilibrio perfetto tra storia e modernità
Nel 2025, la 911 Targa festeggia 60 anni. E Porsche ha voluto celebrare questo traguardo offrendo anche la nuova Targa 4S, che va ad affiancarsi alla più sportiva GTS. Un omaggio alla tradizione, ma con una sensibilità tutta contemporanea.
La Targa nasceva, negli anni ’60 del secolo scorso, come risposta creativa alle preoccupazioni sulla sicurezza delle cabriolet. Era una ‘cabriolet di sicurezza’ dotata di un distintivo roll-bar e di un tetto removibile, che conquistò subito il cuore degli automobilisti americani. Oggi, quel gesto di rimuovere il tetto si è trasformato in una spettacolare danza meccanica: in soli 19 secondi, il tetto si apre, il lunotto posteriore in cristallo si reclina, e la Targa si trasforma da coupé a cabriolet con una coreografia degna di un teatro dell’innovazione.
Lusso che si vede e si sente
Entrare a bordo delle nuove Carrera 4S è come accomodarsi in un salotto di pelle scolpito per la guida. La dotazione è ricchissima: sedili in pelle, fari LED Matrix, ricarica wireless, impianto audio di qualità superiore, sistema di mantenimento di corsia e retrovisori auto-oscuranti sono solo alcune delle comodità offerte di serie.
Sotto il profilo tecnico, troviamo cerchi Carrera S da 20” e 21”, un impianto frenante derivato dai modelli GTS con pinze rosse e dischi maggiorati, il Porsche Torque Vectoring Plus e – sulla Targa – anche l’asse posteriore sterzante. Tutto parla di prestazioni controllate, bellezza funzionale e artigianalità tecnologica.
La Coupé è proposta come due posti, ma può essere richiesta con i sedili posteriori senza sovrapprezzo. Un tocco in più di flessibilità per chi desidera vivere la 911 anche con un passeggero in più.
Una firma senza tempo
La Porsche 911 non ha bisogno di reinventarsi. Le basta evolvere, con eleganza e precisione. Le nuove Carrera 4S rappresentano esattamente questo: il futuro di un’icona che non ha mai smesso di guardare avanti.
