Tankoa Yachts ha varato il quarto scafo da 50 metri prodotto dal cantiere: realizzato interamente in alluminio, è stato disegnato da Francesco Paszkowski ed è entrato in acqua per la prima volta dopo il varo tecnico di sabato scorso.
È uno yacht, questo, particolare in quanto è il primo della serie a disporre di una piscina sul ponte principale a prua. Altra novità importante riguarda la propulsione ibrida di Bintador per fornire tre modalità di navigazione: diesel-meccanica, diesel-elettrico e full-electric.
“Questo secondo yacht a propulsione ibrida conferma il nostro essere all’avanguardia nella ricerca tecnologica per soddisfare le esigenze anche degli armatori più sofisticati”, afferma Vincenzo Poerio, CEO di Tankoa. “Questa volta abbiamo utilizzato il sistema MAN/Siemens e siamo molto soddisfatti delle prestazioni nelle varie configurazioni”.
Ed è la propulsione a destare maggiore curiosità, soprattutto per uno yacht di queste dimensioni: scegliendo la modalità di navigazione più appropriata, si riducono i consumi di carburante, si migliora il comfort durante la navigazione notturna e si allungano i tempi di lavoro degli impianti principali, in particolare dei generatori. La natura ecologica della propulsione ibrida consente all’armatore di accedere anche ad aree protette vietate ad altri yacht.
Intanto vanno avanti i lavori per la realizzazione del quinto scafo della serie da 50 metri, con propulsione convenzionale, e la consegna è prevista entro la fine dell’anno, mentre un sesto scafo è stato avviato on speculation.
