È stato varato ieri il più grande yacht a vela del mondo, l’Orient Express Corinthian. Orient Express e Chantiers de l’Atlantique hanno festeggiato oggi, presso il molo Joubert a Saint-Nazaire, il varo di un gigante dei mari a vela, destinato ad ospitare una clientela ultra selezionata ed estremamente esigente.
L’Orient Express Corinthian batte bandiera francese ed è lungo 220 metri: uno yacht a vela straordinario che si candida come nuovo punto di riferimento del settore.
Laurent Castaing, Chief Executive Officer di Chantiers de l’Atlantique, ha dichiarato: “Da oltre centosessant’anni, Chantiers de l’Atlantique costruisce navi che definiscono l’epoca che attraversano. Orient Express Corinthian ne è la prova: 220 metri, 15.000 tonnellate mosse dal vento, tre vele SolidSail, frutto di dieci anni di ricerca e sviluppo. È una risposta concreta e tecnologica alla sfida che si pone il trasporto marittimo sulla decarbonizzazione. Ma soprattutto, è il risultato del lavoro di uomini e donne e della loro straordinaria dedizione e passione. Grazie a loro provo questo orgoglio. E ringrazio Orient Express per la fiducia ricevuta fin dal primo giorno per un progetto fuori dal comune”.
Sébastien Bazin, Chairman e Chief Executive Officer di Accor, afferma: “La declinazione nautica di Orient Express si inserisce con naturalezza nell’immaginario di questo brand leggendario: un viaggio fondato sulla scoperta, sui tempi lenti, sull’eccellenza ed eleganza. Orient Express Corinthian incarna questa visione con grandiosità e audacia. Grazie alla propulsione a vela, agli spazi valorizzati dall’uso di materiali ricercati e a un’esperienza unica pensata per una clientela internazionale, abbiamo raccolto una triplice sfida: industriale, architettonica e artistica. Questo veliero, nato dalla collaborazione e dalla fiducia costruita negli ultimi due anni tra Accor e Chantiers de l’Atlantique, rappresenta oggi con orgoglio il meglio del savoir-faire francese”.
Un sistema di propulsione unico
L’Orient Express Corinthian è la prima nave da crociera dotata del sistema di propulsione eolica SolidSail, sviluppato da Chantiers de l’Atlantique. La nave possiede tre alberi, ciascuno con una superficie velica di 1.500 m² e un’altezza superiore ai 100 metri, completamente automatizzati e in grado di garantire una propulsione eolica al 100% in condizioni di vento favorevoli. Ruotando a 360 gradi, assicurano un assetto ottimale ad ogni andatura, indipendentemente dalla direzione del vento. Gli alberi in carbonio, inclinabili fino a 70 gradi, progettati e realizzati tra Bretagna e Paesi della Loira, permettono alla nave di superare senza difficoltà i principali ponti del mondo. Le prove in mare condotte a febbraio 2026 ne hanno confermato le prestazioni: con 20 nodi di vento, la nave ha raggiunto i 12 nodi navigando esclusivamente a vela.
A questo sistema di propulsione, si affianca anche una motorizzazione ibrida a gas naturale liquefatto (GNL) e da numerose soluzioni per l’efficienza energetica, che le consentono di ottenere il miglior indice EEDI (Energy Efficiency Design Index) della sua categoria, nettamente superiore a quello di altre navi di dimensioni comparabili. Il sistema di rilevamento è assistito da intelligenza artificiale permettendo di monitorare costantemente la presenza di mammiferi marini e oggetti in acqua per ridurre il rischio di collisioni. Il sistema di posizionamento dinamico permette di proteggere i fondali marini, evitando il ricorso all’ancoraggio.
Lusso ed esclusività lungo tutti i 220 metri
Gli interni dell’Orient Express Corinthian sono assolutamente lussuosi e rimandano per alcune caratteristiche all’età d’oro del viaggio, ovvero quella dell’Orient Express e dei grandi transatlantici, reinterpretata ovviamente in un linguaggio contemporaneo. Per questa nave, interamente costruita in Francia, quasi 2.000 artigiani, artisti e atelier, guidati da Chantiers de l’Atlantique, hanno contribuito a dar forma a un progetto su misura, guidati dalla visione dell’architetto Maxime d’Angeac, Direttore Creativo di Orient Express. Gli ospiti sono accolti nelle 54 suite (45 a 230 m²), distribuite su quattro ponti, ciascuna delle quali vanta una finestra panoramica di 3,60 metri e di un’altezza interna superiore di 25 cm rispetto agli standard del settore. Ogni suite ha a disposizione un maggiordomo.
Per quanto riguarda l’aspetto culinario, ci sono cinque ristoranti e sale private affidati alla direzione dello chef pluristellato Yannick Alléno. Otto bar, tra cui uno speakeasy in stile Art Déco, un cabaret da 115 posti e uno studio di registrazione completano l’offerta. La spa Guerlain, una corsia di nuoto di 16,5 metri, una piscina e una marina privata sono a disposizione degli ospiti per tutta la durata del viaggio. Tutti i servizi sono proposti in formula all inclusive.
Gli itinerari dell’Orient Express Corinthian
Lo yacht a vela da maggio a ottobre 2026, navigherà nel Mediterraneo e nell’Adriatico, per poi attraversare l’Atlantico in autunno e trascorrere l’inverno nei Caraibi. Nel 2027, una nuova proposta di itinerari estenderà le rotte al Mediterraneo orientale e al Nord Europa.
